Gdy naprawa lub wymiana to konieczność...

Co to jest i jak działa przekładnia kierownicza?

Maglownica, czyli potoczna nazwa przekładni kierowniczej jest głównym elementem układu kierowniczego. Jej zadanie polega na przenoszeniu ruchu kierownicy na mechanizm zwrotniczy, czego skutkiem jest skręt kół. I na tym etapie definicji chyba wszyscy zgodzimy się, że stabilność, komfort a przede wszystkim bezpieczeństwo jazdy to efekt sprawnej przekładni.

Objawy uszkodzonej przekładni

Jednak kiedy przekładnia zaczyna szwankować, samochód traci sterowność, a my bezpieczeństwo. Dlatego tak istotne jest, aby być na bieżąco ze stanem technicznym posiadanego samochodu. W tym celu warto regularnie odwiedzać stacje kontroli pojazdów, gdzie fachowcy odpowiednio zaopiekują się naszymi pojazdami. Pewnie zgodzisz się z powiedzeniem:

“lepiej zapobiegać niż leczyć”

Ta uniwersalna mądrość dotyczy również twojego samochodu - tak, tego samego, którym codziennie rano zawozisz dzieci do szkoły. Pamiętaj, że im wcześniej usterka zostanie wykryta, tym maleje prawdopodobieństwo wzrostu kosztów naprawy.

Producenci ramię w ramię... z klientami?

Objawy uszkodzonej przekładni jakie powinny nas zaalarmować to m.in.:

• odczuwana oporność w momencie skręcania kołami w jedną ze stron
• problem z prowadzeniem samochodu prosto
• zauważalne “spychanie” samochodu na jedną stronę
• odczuwanie drgań kierownicy
• kierownica automatycznie nie powraca do pozycji wyjściowej
• wyciek płynu z przekładni
• stuki i zgrzyty podczas nierównej trasy
• promień zawracania jest niski
• układ hydrauliczny - zapowietrzony
• nierównomierne ścieranie się opon

Jak widzisz samochody nie są głupie

Kiedy tylko pojawi się chorobowy problem, pojazd daje symptomy, że coś nie gra jak powinno. I tak oto albo sabotuje podróż utrudniając ją poprzez różnego rodzaju szarpania, piszczenia, ociężałość i niezwrotność, albo całkowicie odmawia posłuszeństwa i nie chce ruszyć z miejsca. O ironio, sytuacja druga jest o tyle lepsza, bowiem nie prowadzi do wypadku. Twój samochód wie co robi. A zatem…

Ile kosztuje regeneracja przeciętnej przekładni kierowniczej?

Jak dbać o przekładnię?

Powiedzmy sobie otwarcie, obecnie wszystkie eksploatowane przedmioty i urządzenia ulegają “zmęczeniu”, co prędzej czy później prowadzi do różnego rodzaju awarii. Ponadto sami producenci tak konstruują swoje produkty, ażeby klient po pewnym czasie wrócił po nowe. I na to nie mamy wpływu. Możemy jednak zminimalizować zużywalność układu kierowniczego poprzez:

• unikanie obracania kołem w trakcie postoju
• niezakładanie za dużych felg w kontrze do profilu koła
• nieuderzanie kołami w krawężniki
• zrównoważoną jazdę po wyboistych drogach
• regularny przegląd
• natychmiastowe reagowanie na niepokojące sygnały

Jak długo wytrzymują przekładnie kierownicze?

W teorii producenta: po przebyciu 100 000 kilometrów. W naszej praktyce: niestety szybciej. Za skracanie żywotności maglownicy odpowiedzialność ponoszą przede wszystkim polskie drogi, technika jazdy oraz brak okresowych kontroli, podczas których konieczne do sprawdzenia są: luzy w przekładniach, przegubach, końcówkach, kolumnach kierowniczych, a także szczelność przewodów przekładni, osłon gumowych, jakość płynu.